現(xiàn)代船用柴油機(jī)的發(fā)展方向
發(fā)展趨勢(shì)
1.提高功率（提高平均有效壓力（PE)
2.降低油耗（采用劣質(zhì)燃料如重油）
3.提高可靠性，減少磨損，延長壽命
4.減少噪音和振動(dòng)，降低重量和尺寸
5.實(shí)行自動(dòng)監(jiān)控，應(yīng)用電子調(diào)速器，電控及電噴技術(shù)等
主要方向
1.廣泛采用增壓，中冷與多氣門技術(shù)
2.實(shí)現(xiàn)高壓噴射與電控，優(yōu)化噴油規(guī)律
3.排氣再循環(huán)（EGR)與排氣后處理技術(shù)（機(jī)外凈化），實(shí)現(xiàn)排氣再循環(huán)，可降低NDX1，但不利于燃油經(jīng)濟(jì)性，若能實(shí)現(xiàn)EGREGR冷卻與電控，則有利于改善綜合性能。
4.優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少摩擦與附件功率損失，提高機(jī)械效率及柴油機(jī)的有效功率。
5.船舶導(dǎo)航自動(dòng)化、船舶機(jī)艙自動(dòng)化，船舶裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備技術(shù)。

柴油機(jī)在船舶上的位置：